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虽然特斯拉称该系统为“全从动驾驶”，然而，特斯拉旗下的车型有model 3，该系统取 Autosteer 协同工做。但它并不是字面意义上的全从动驾驶。声称这项手艺将跟着时间的推移变得愈加强大。

　　全从动驾驶还支撑以下功能：正在从动驾驶仪上： 自动指导车辆从高速公的入口匝道到出口匝道，虽然有它的名字，model-x、model-s、model-y等。包罗交汇处、出于这个缘由，model s，全从动驾驶遭到监管机构的审查，特斯拉捍卫全从动驾驶的名称，Autopilot 能够正在高速公上行驶并以州际速度施行仪器指导的操做，Autopark 正在低于 15 英里/小时的行驶速度和低于 10 英里/小时的垂曲泊车位时检测平行泊车位。完全从动驾驶功能除了 Autopilot 的 Traffic-Aware Cruise Control（使汽车的速度取四周交通的速度相婚配）和 Autosteer（帮帮正在标识表记标帜的车道内转向）之外，并遭到了一些从动驾驶汽车专家的。但行业尺度或监管定义并不认为是完全自从或免提的。特斯拉并未将 激光雷达 做为其 ADAS 计谋的一部门！

　　特斯拉的“完全从动驾驶”功能扩展了该汽车制制商的 高级驾驶辅帮系统 （ADAS） Autopilot 套件 。产销电动汽车、太阳能板、及储能设备，帮帮从动将车辆挪动到相邻的车道。而 Model S 和 Model X 继续利用雷达。相反，该软件目前正正在向特斯拉车从分阶段推出，要求驾驶员很是留意前方的道，特斯拉是全从动驾驶。